La Lancia Stratos, nata nelle Carrozzerie Bertone per mano di Marcello Gandini (padre anche della Fiat X1/9 e della Lamborghini Countach) è stata progettata nei “laboratori” Lancia corse a metà anni ‘70 al fine di debuttare e vincere il campionato del mondo rally (WRC).

Il progetto fu avveniristico, perchè al contrario delle auto che venivano utilizzate nei rally fino a quel momento, partiva proprio dalla vettura da competizione per poi essere trasformata in auto stradale.

Venne concepita una vettura molto leggera e agile, la prima autovettura nel mondo rally ad utilizzare la trazione posteriore con motore 6 cilindri a V 2500 di cilindrata aspirato montato sopra all’asse delle ruote posteriori e abbinato ad un cambio a 5 rapporti.

Il motore da competizione arrivava ad erogare una potenza di ben 300 cavalli dai ben 190 originali.

Il motore era quello della Dino Ferrari e la Lancia lo volle per le ottime doti di coppia e potenza.