Un guidatore consapevole è un guidatore sicuro. La strada porta con sé indubbiamente dei rischi intrinseci, spesso fuori dal nostro controllo. Ma essere a conoscenza delle dinamiche sottese alla guida della vettura, e a quali azioni porre in atto con tempi e modi corretti ci aiuta a reagire correttamente anche agli imprevisti. Ciò parte già dalla posizione di guida corretta e dal visual training del guidatore, che costituiscono due elementi essenziali per individuare potenziali pericoli od ostacoli, e reagire per tempo.

Esempio: un camion sbuca all'improvviso da un incrocio, chiaramente la variabile "camion" è fuori dal nostro controllo come guidatore, ma:

• rilevare l'ostacolo in tempo tramite una corretta visuale di guida e poter manovrare con la massima efficienza grazie a una posizione di guida corretta,
• sapere quali forze agiscono sul veicolo durante una frenata di emergenza, ancor di più in condizioni di bassa aderenza,
• essere a conoscenza di come una nostra manovra per evitare l'ostacolo influenzerà l'assetto della vettura, e quali sono le tecniche corrette per reagire all'imprevisto,

chiaramente ci renderà non solo più sicuri nel mettere in atto una manovra di evitamento ostacolo (l'incertezza o il panico sono la principale causa degli incidenti). Ancor più, la conoscenza delle dinamiche di guida con l'aumentare della velocità ci renderà anche più consapevoli nel dosare questa variabile. Ciò non significa che andare a passo d'uomo sia la soluzione a tutti i mali, bensì che la velocità è una componente fondamentale di quanto "sicura" è la nostra guida, per la sicurezza di noi stessi, dei passeggeri e degli altri utenti della strada.

Per tutti questi motivi, un buon corso di guida deve partire necessariamente da una solida base teorica. Esperienze in Pista dedica alla teoria almeno le prime 2 ore di ogni modulo di guida sicura completo, perché la pratica può essere applicata con cognizione di causa solo a seguito della preparazione teorica/tecnica.